Od 1 lipca obowiązują nowe normy jakości węgla, które uniemożliwiają sprzedaż detaliczną miału węglowego o bardzo niskiej jakości. Spalanie tego typu węgla to jedna z przyczyn katastrofalnego zanieczyszczenia powietrza w Polsce. O zakaz sprzedaży niskiej jakości węgla Polski Alarm Smogowy zabiegał od pięciu lat. PAS apeluje do Ministra Klimatu o dalszą korektę parametrów Kocioł Węglowy na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. koks, miał węglowy, pellet, węgiel brunatny, węgiel kamienny 18 kW Od 1 lipca 2020 r. będzie obowiązywał zakaz sprzedaży miałów z węgla kamiennego dla gospodarstw domowych oraz kotłów o mocy poniżej 1 MW. Obecnie miał węglowy jest jednym z najtańszych rodzajów paliw do ogrzewania. Szacuje się, że w Polsce zużywa się ponad 7 mln 250 tys. ton tego surowca. Miał węglowy - rozdrobnione ziarna węgla kamiennego o wymiarach poniżej 6 mm. Zastosowanie odradzane: Nie określono 1.3 Dane dotyczące dostawcy karty charakterystyki: Producent: LUBELSKI WĘGIEL „BOGADANKA” S.A. Bogdanka 21-013 Puchaczów Tel. 81 462 51 00 Fax. 81 462 51 91 www.lw.com.pl Miał węglowy. Coraz popularniejszym paliwem do ogrzewania okazuje się miał - nic dziwnego bowiem miał węglowy ceny plasują się na coraz bardziej przystępnym poziomie cenowym, ale równocześnie zwiększonąc emisję szkodliwych pyłów. W czasach, kiedy przysłowiowy każdy grosz się liczy ma to niezwykle istotne znaczenie. Miał Miał węglowy z uwagi an swój drobnoziarnisty charakter stosowany jest głównie w kotłach z rusztem mechanicznym. Miał jako materiał opałowy zaliczany jest do tak zwanych ekologicznych paliw stałych ponieważ skutkuje zarówno wysoką sprawnością energetyczną a przy tym wysoką efektywności ekologiczną oraz możliwością zastosowania tego elementu opałowego w kotłach . Najtańszy węgiel nie będzie mógł być już sprzedawany. 1 lipca wchodzi w życie zakaz sprzedaży miałów, na podstawie przepisów o normie jakości węgla dla pieców domowych i małych kotłowni. Choć branża walczyła o kolejne odroczenie zakazu, to Ministerstwo KlWęgiel zakazany. Przynajmniej ten najtańszyMiał to najtańszy rodzaj węgla używany do ogrzewania domów. Sprzedawcy walczyli o to, aby zakaz został odroczony o kolejne dwa lata. Jak wskazuje Izba Gospodarcza Sprzedawców Polskiego Węgla (IGSPW), miał to jeden z najczęściej wykorzystywanych rodzajów paliwa przez gospodarstwa domowe i przedsiębiorców. Ruszą po węgiel z czarnego rynku?Z danych Izby przytaczanych przez “Rzeczpospolitą” wynika, w samym sektorze małych i średnich firm jest ok. 24 tys. urządzeń grzewczych o mocy spalania poniżej 1 MW. Branża zużycie tego węgla w urządzeniach szacuje na 7,25 mln ton rocznie, a wartość tego rynku na ponad 6 mld sprzedawców węgla klienci mają teraz dwie możliwości. Pierwsza zakłada, że Polacy sięgną po lepszej jakości, ale droższy węgiel. Drugą opcją jest zakup miału na czarnym rynku. Sprzedawcy węgla są niemal pewni, że ten drugi wariant jest wielce prawdopodobny ze względu spadek dochodów obywateli wywołany pandemię sprzedaży węgla nie zostanie odroczonyWygląda na to, że sprzedawcy węgla nie mają co liczyć na zmianę przepisów. Minister klimatu Michał Kurtyka już zapowiedział, że kolejne odroczenie zakazu nie wchodzi w grę, a walka o poprawę jakości powietrza w Polsce są dla niego priorytetem. - Propozycja sprzedawców węgla to jawne lekceważenie zdrowia publicznego. Spalanie wilgotnego, zasiarczonego węgla z wysoką zawartością popiołu jest źródłem wysokiej emisji pyłów czy rakotwórczego benzo(a)pirenu - mówi na łamach “Rzeczpospolitej” Andrzej Guła, lider Polskiego Alarmu Smogowego (PAS). ZalogujWitamy! Zaloguj się na swoje kontoTwoja nazwa użytkownikaTwoje hasło Forgot your password? Get helpOdzyskiwanie hasłaOdzyskaj swoje hasłoTwój e-mail Hasło zostanie wysłane nasKontaktReklamaRSS Zaloguj się / DołączFacebookczego szukasz...NajnowszeMiastoWszystkoBudżet obywatelskiDzielniceEdukacjaInwestycjeKraków smakujeMetropoliaPolitykaRada Miasta KrakowaRegionTurystykaKopciuchy podymią w Małopolsce o rok dłużej. Jest projekt uchwały sejmikuKraków uczci minutą ciszy rocznicę wybuchu Powstania Warszawskiego. Przejmujący apel PowstańcówMężczyzna wpadł do Wisły. Po godzinie wyłowiono jego ciałoStypendia sportowe miasta Krakowa dla 120 zawodników [lista]MobilnośćWszystkoDrogiKomunikacjaNa piechotęRowerem przez KrakówKolejne nowohuckie torowisko idzie do remontu. Kilka miesięcy bez tramwajówOdwołują część kursów linii MPK. Powodem jest zła pogodaDachowanie samochodu na autostradzie A4! Jedna osoba nie żyjeWypadek na Alejach Trzech Wieszczów. Policja kieruje ruchemPrzestrzeńWszystkoBudownictwoZieleńOpieszałość Zarządu Zieleni Miejskiej zagroziła gatunkom chronionym?Rozkopali Krupniczą [zdjęcia]. Po przebudowie to już nie będzie ta sama ulica [wizualizacje]Miasto pomoże posadzić nowe drzewa w miejsce zniszczonych przez burzePlac Wolnica w nowej aranżacji [zdjęcia]. Podoba się Wam taka zmiana?BiznesSmogWszystkoJakość powietrzaWalka ze smogiemKopciuchy podymią w Małopolsce o rok dłużej. Jest projekt uchwały sejmikuKraków przygotowany na kryzys energetyczny, ale możliwe podwyżki opłat za ogrzewanieKopciuchy będą dymić dłużej! Władze Małopolski zapowiadają zmiany uchwały antysmogowejNie zrobiłeś tego? Możesz zapłacić nawet 5 tysięcy złotych kary!SportTurystykaKulturaBulwaryKryminalneOpinieWszystkoBez kompromisówKrakówekPublicystykaRadny Wantuch „odleciał” broniąc pola golfowego i poszedł w tym za daleko [opinia]„Haratanie w golfa” nad Bałtykiem przesądza o losie Białych Mórz w KrakowieRektor UE Stanisław Mazur zderzył się z polityczną rzeczywistością. Droga do prezydentury nigdy nie jest usłana różamiPole golfowe w Krakowie? Absurdalne argumenty przeciwko konsultacjom w sprawie Białych MórzKoronawirusStrona główna Tagi Zakaz sprzedaży miału węglowego Miasto Miał węglowy najniższej jakości zakazany! Czy zniknie smog wokół Krakowa? grzegorz - 1 lipca 2020 0 2021 © KRK News, All rights tworzymy KrakówO nasKontaktReklamaRSS Miał węglowy był najpopularniejszym rodzajem paliwa wykorzystywanym w polskich domach. Szacuje się, że stanowił sporo ponad połowę spośród 12 milionów ton węgla, które ogółem kupowali polscy konsumenci. Był, bo od 1 lipca 2020 roku obowiązuje na terenie całego kraju zakaz sprzedaży miału węglowego prywatnym użytkownikom, a także firmom, które chciały spalać go w kotłach o mocy mniejszej niż 1 MW. W praktyce oznacza to, że z miału węglowego mogą korzystać obecnie tylko naprawdę duże przedsiębiorstwa. Skąd bierze się miał węglowy, jakie są jego podstawowe parametry jak wilgotność, kaloryczność oraz zawartość popiołu i dlaczego zdecydowano się wprowadzić zakaz sprzedaży? O tym więcej w naszym artykule!Miał węglowy, czyli drobny węgiel kamiennyMiał węglowy to nic innego niż bardzo drobny węgiel kamienny wydobywany w wielu kopalniach. Do tej kategorii zawiera się teoretycznie urobek o ziarnach mniejszych niż 3 cm średnicy (takie lub nieco większe są ziarna klasycznego ekogroszku). W praktyce natomiast miał węglowy odsiewa się od większych ziaren, które sprzedaje się za wyższą cenę, a rozmiar samego miału nie przekracza 6 mm związku z tym gotowy produkt może mieć postać przypominającą żwir lub wręcz piasek. Taka forma niekorzystnie wpływa na parametry opałowe miału. Przede wszystkim zawartości wilgoci oraz popiołu, czyli materiału niepalnego. W miale najgorszej jakości wilgotność może przekraczać 20%, a zawartość popiołu dochodzić nawet do 30%. W skrajnym przypadku zatem przy zakupie tony miału połowę tej masy stanowią woda w postaci wilgoci oraz elementy opałowe i kaloryczność miału węglowegoMiał węglowy nie jest zbyt wydajnym paliwem. Spośród produktów pochodzenia węglowego, którymi jeszcze do niedawna można było palić w domowych piecach, ma on zdecydowanie najniższą wartość opałową, czyli tak zwaną kaloryczność. Wynosi ona około 19 MJ/kg i jest to nawet o ponad 20% mniej niż dostępny w naszej ofercie Ekogroszek Premium Plus. Sprawia to, że zakup miału węglowego był tylko pozorną oszczędnością, bo realnie, aby osiągnąć takie same efekty spalania miału w porównaniu do innych paliw stałych, trzeba było zużyć go zdecydowanie kalkulacja nie była jednak powszechna, a miał pozostawał do momentu zakazu sprzedaży najpopularniejszym paliwem stałym wykorzystywanym w Polsce. Szacuje się, że każdego roku konsumenci kupowali około 12 milionów ton produktów pochodzących od węgla kamiennego – około 7,5 miliona ton stanowił właśnie jednak pamiętać, że zakaz sprzedaży miału nie wynika przede wszystkim z niskiej jakości tego paliwa, a ze szkodliwego wpływu na środowisko – zwłaszcza na jakość powietrza. Miał był jedną z podstawowych przyczyn powstawania węglowy – zakaz sprzedaży a ekologiaProces spalania miału węglowego jest niezwykle szkodliwy dla powietrza, którym oddychamy. Przede wszystkim wydzielają się wówczas:szczególnie niebezpieczny pył zawieszony PM2,5;szkodliwy pył zawieszony PM10;potencjalnie rakotwórczy bezno[a]piren;drażniący drogi oddechowe dwutlenek bardziej ekologiczne spalanie miału byłoby możliwe. Jeśli zastosowałoby się wydajną instalację w domu oraz kocioł o właściwych parametrach można znacznie ograniczyć emisję szkodliwych substancji. Problemem wciąż pozostawałby jednak sam miał węglowy – jest to produkt o zmiennych parametrach i właściwościach. Trudno o dwie identyczne partie o identycznym składzie. Zawsze więc byłoby ryzyko zwiększonego zanieczyszczania zamiast miału węglowego?Osoby, które do tej pory korzystały z miału węglowego, jako głównego paliwa w swoich domowych piecach stoją przed wyborem alternatywy. Na szczęście bez trudu można znaleźć produkty, które są z jednej strony bardziej wydajne niż miał, a z drugiej również przyjaźniejsze dla środowiska. Spośród paliw dostępnych w naszym sklepie z całą pewnością możemy polecić ekogroszek w różnych wariantach:Ekogroszek EKO Classic;Ekogroszek EKO Premium;Ekogroszek EKO Premium dla ekogroszku może być paliwo pochodzenia naturalnego, czyli pellet (Pellet Premium Plus). Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat tych paliw, ich właściwości oraz wpływu na środowisko, zachęcamy do zapoznania się z artykułami dostępnymi w naszym serwisie:Spalanie ekogroszku a ekologiaDlaczego pellet jest ekologiczny?Pellet czy ekogroszek – na co się zdecydować?Warto jednak wiedzieć, że bez względu na podjętą decyzję, będzie ona korzystna dla środowiska. Dodatkowo dzięki lepszym parametrom paliwa, a także wydajnej instalacji grzewczej – również dla domowego budżetu. Zakaz sprzedaży miału z węgla kamiennego, dla gospodarstw domowych oraz instalacji o mocy poniżej 1 MW. Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z w Ostródzie informuje, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Energii z dnia 27 września 2018 roku w sprawie wymagań jakościowych dla paliw stałych oraz Ustawą z dnia 25 sierpnia 2006 roku o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw, od dnia 01 lipca 2020 roku nie będzie prowadzić sprzedaży paliw stałych, w postaci miału z węgla kamiennego, dla gospodarstw domowych oraz instalacji o mocy poniżej 1 MW. Miał węglowy nadal mogą kupować osoby lub firmy, które przedstawią zaświadczenie potwierdzające prowadzenie instalacji spalania paliw o mocy nominalnej co najmniej 1 MW, wystawione przez właściwy organ oraz podmioty zajmujące się sprzedażą paliw stałych. To, co obserwujemy na rynku samochodów używanych jest niczym, w porównaniu z tym, co stanie się w momencie, kiedy zakaz aut spalinowych wejdzie w życie. Zapewne zauważyliście wzrost cen aut używanych w ostatnim czasie. A przecież samochody spalinowe nie zostały jeszcze zabronione, i nie zostaną przez najbliższe 15 lat. Po prostu nieco, trochę, nieznacznie spadła ich dostępność z powodu problemów z łańcuchami dostaw i półprzewodnikami. Tyle wystarczyło, żeby ceny aut używanych ruszyły w górę jak winda w biurowcu o 8:30 rano. A wiecie, co z cenami aut używanych zrobi zakaz sprzedaży aut spalinowych? Już teraz będziemy mieli ciekawe pole do obserwacji, ponieważ Peugeot i Citroen zarzuciły sprzedaż spalinowych vanów z serii Berlingo/Partner oraz większego modelu Traveller/Spacetourer. Z wielkim zainteresowaniem obserwuję, jak zachowują się ceny tych pojazdów. W 2019 r. za nowego Peugeota Travellera albo Citroena Spacetourera trzeba było zapłacić ok. 140 tys. zł. Dziś w ofercie jest tylko wersja elektryczna za ponad 240 tys. zł w bazie, łatwo przebić 300 tys. zł. Jak kształtują się ceny Citroenów Spacetourerów z lat 2017-2018? Otóż kosztują one 107 tys. zł (mega okazja), 140 tys. zł (praktycznie tyle co nowy), 180 tys. zł za auto z przebiegiem 120 tys. km, albo prawie 185 tys. zł za egzemplarz 5-letni, czyli drożej niż kiedy był nowy. A to jest jeden przypadek w skali całego rynku. Teraz wyobraźmy sobie, że tak się zdarzy ze wszystkimi samochodami. Oczywiście data 2035 r. jest czysto teoretyczna Większość producentów już w okolicach roku 2030 zaprzestanie sprzedaży aut spalinowych w Europie, bo po prostu nie będzie to opłacalne. Poszczególne kraje członkowskie i nieczłonkowskie, jak Wielka Brytania, również planują zakaz sprzedaży aut spalinowych wcześniej, np. od 2027 r. (Norwegia) albo od 2030 r. (Brytowie). Kiedy ludzie zorientują się, że w salonie jest w sprzedaży ostatnia generacja auta spalinowego i następnej już nie będzie, rzucą się zapewne do jej kupowania, co oczywiście skłoni producenta do podniesienia cen – po pierwsze z powodu wyższego popytu, po drugie – będzie się bać kar za nadmierną emisję CO2. To będzie pierwsze wywrócenie się wszystkiego do góry kołami. A potem nastąpi dzień zero i po tym dniu auta spalinowe będą już tylko dostępne jako używane Nie chcecie sobie nawet wyobrażać, jak to będzie wyglądać. Każdy, kto będzie posiadał względnie nowoczesny samochód spalinowy, uzna, że ma supercenne rzadkie dobro, niemal jak ze złota. W razie odsprzedaży będzie więc żądał ceny nie tyle horrendalnej, co z innej galaktyki. VW Golf VIII, e-TSI, stan idealny, 260 tys. zł. Dlaczego by nie? A nowego pan kupisz? I tym sposobem rynek aut używanych z silnikami spalinowymi stanie w miejscu. Każdy będzie kisił swoją spalinówkę i niechętnie nią jeździł, bo „takich już nie robią” i „wartość mu spadnie”. Nikt nie bierze jednak pod uwagę, że w tym czasie gusta klientów mogą się już bardzo zmienić, podobnie jak infrastruktura. Może wcale nie będzie już takiej sieci stacji benzynowych, albo paliwo będzie reglamentowane? Trudno to przewidzieć. W każdym razie ci, którzy sądzą, że kisząc auta spalinowe dorobią się fortuny, mogą srodze się zdziwić. A potem, za jeszcze parę lat pojawią się ogłoszenia: za 1000 euro powiem wam, gdzie stoi auto spalinowe, z którego można wymontować silnik… Czytaj również: Plakatowe superauta: nikt nie ma tak imponujących żaluzji, jak Ferrari Testarossa

miał węglowy zakaz sprzedaży